多家车企10月新能源交付量创纪录。
继蔚来、小鹏、零跑等“造车新势力”后，11月2日，多家上市车企通过公告详细披露了2025年10月产销情况。10月是车市传统“银十”销售旺季，主要车企新能源汽车销量均保持增长趋势，多家新势力车企销量则刷新纪录。
比亚迪公告显示，10月份公司新能源汽车销量为44.17万辆，前10月比亚迪累计销量达到370.19万辆，比去年同期增长约14%，其中纯电动汽车同比增长近35%。
比亚迪公告还提到，公司2025年10月出口新能源汽车合计8.39万辆。10月份公司新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为27.36GWh，2025年累计装机总量约为230.61GWh。
上汽集团11月2日公告显示，10月份公司新能源汽车销量为20.67万辆，较去年同期的15.71万辆增长约32%；其中出口及海外基地销量约9.71万辆，同比下降6.71%。
今年前10月，上汽集团新能源汽车累计销量128.95万辆，同比增长42.47%；出口及海外基地累计销量86.22万辆，同比增长2.23%。上汽集团旗下新能源汽车品牌智己汽车前10月销量为5.58万辆，同比增长17.4%。
长城汽车公布的产销快报显示，10月份公司销量为14.31万辆，同比增长22.5%，其中新能源汽车销量为4.62万辆；今年前10月，长城汽车累计销量106.64万辆，同比增长近10%，其中新能源汽车累计销量32.46万辆。另外，长城汽车前10月海外累计销量39.13万辆。
长安汽车11月2日的公告显示，公司10月新能源汽车销量为11.92万辆，同比增长36.14%；今年前10月其新能源汽车累计销量达86.87万辆，同比大幅增长60.58%。
赛力斯也在11月2日公布了10月份产销数据。10月公司新能源汽车销量5.15万辆，同比大幅增长42.89%，创历史新高；前10月其累计销量为35.61万辆，同比增长0.95%。
赛力斯发布的2025年三季报显示，公司前三季度实现营业收入1105.34亿元，归属于上市公司股东的净利润53.12亿元，同比增长31.56%。
今年10月24日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（下称“乘联分会”）表示，10月车市步入传统“银十”销售旺季，国庆假期的集客效应与年末政策调整预期相叠加，共同推动月初消费需求的持续释放。而随着各地以旧换新补贴政策陆续调整，其对整体市场的拉动效应有所减弱，月中后车市增长面临一定压力。
乘联分会初步预计，10月份狭义乘用车零售市场规模可达220万辆左右，其中新能源零售量预计为132万辆左右，渗透率有望提升至60%左右，或创历史新高。
此前，小鹏、零跑、小米汽车、蔚来均已披露10月份“成绩单”。小鹏汽车2025年10月交付新车4.2万辆，单月交付量创下历史新高，并连续2个月超过4万辆。今年1至10月，小鹏汽车累计交付35.52万辆，同比增长190%。
蔚来汽车称，公司2025年10月交付4.04万辆，同比增长92.6%，并首次超过4万辆；2025年前10月，蔚来累计交付24.16万辆，同比增长41.9%。
此外，小米汽车10月份的交付量继续保持在4万辆以上。零跑的交付量也在进一步攀升，10月份零跑交付量达到7.03万辆，同比增长超84%，这也是零跑月交付量首次突破7万辆。
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