第十九届北京国际汽车展览会（下称“2026北京车展”）正在火热进行。在全球汽车产业深度变革的大背景下，中国汽车产业转型升级进入关键期。作为中国汽车工业的“国家队”，东风汽车集团有限公司（下称“东风汽车”）在本届车展上正式发布“东方风起2030”计划，携26款重磅产品、13项前沿技术及全新概念车EQ-REBORN集中亮相，向世界展示了中国车企向智能化、绿色化、国际化跃迁的坚定决心与硬核实力。
站在“十五五”开局的新起点，这家拥有57年发展历程的汽车央企，正以“13343”行动方案为引领，向着世界一流企业的目标全速迈进。
纲举目张体系化布局重塑发展格局
“‘十五五’开局，东风将焕新出发，持续实施‘东方风起2030’计划，锚定新坐标，全面拥抱人工智能时代浪潮，深耕绿色低碳产业赛道，纵深扎根全球市场，全速向新跃迁、向高攀登，重塑企业高质量发展新格局。”在2026北京车展东风汽车发布会上，东风汽车董事长、党委书记杨青擘画了企业转型发展的新蓝图。
东风汽车的转型，不是单点突破的“局部革新”，而是覆盖战略、技术、产品、生态、品牌的“全域重构”。据了解，“东方风起2030”计划以“13343”行动方案为核心，既是对“十四五”期间“东方风起”计划和“科技跃迁”行动的延续升级，更构建起清晰可落地的战略体系，成为东风汽车面向“十五五”的具体方案。
东风汽车总经理、党委副书记冯长军在接受《经济参考报》专访时，对这一行动方案进行了详细解读：“1”即一个核心目标，坚持高质量发展导向，焕新打造“3个东风”——智能绿色国际化的东风、创新变革融合共生的东风、服务用户创造价值的东风。
“到2030年，全球销量奋斗500万辆，其中新能源汽车销量占比超过70%，海外销量占比冲刺40%，研发投入强度保持在7%以上。”冯长军的话语中充满信心。这一目标意味着，未来五年，东风汽车每售出10辆车，将有7辆是新能源汽车；每10辆车的用户中，将有4位来自海外市场。
冯长军进一步介绍，第二个“3”即“天元智能”“天净零碳”“天际扬帆”三大计划，聚焦智能、零碳、国际化三大赛道；“4”即四大生态，打造协同联动的技术创新生态、稳定韧性的产供链安全生态、极致美好的智慧出行生态、共赢共生的自主合资协同生态；最后一个“3”即产品向上、服务向上、品牌向上，始终以用户为中心实现价值升维。
业内人士分析认为，东风汽车的这一设计，精准把握了汽车产业变革的核心趋势，既立足自身优势，又紧扣国家战略需求。“十四五”期间，中国汽车产业已把新能源汽车领域先发优势转化成产业领先优势，而东风汽车的“东方风起2030”计划，正是央企主动对接国家战略、引领产业转型的生动实践，其体系化布局为中国车企高质量发展提供了重要参考。
科技筑底三个维度构建核心竞争力
战略落地，技术为基。在汽车产业转型赛道上，核心技术突破是企业抢占先机的关键。“十五五”期间，东风汽车将聚焦智能、零碳、生态等维度，持续加大研发投入力度，全力攻克产业链“卡脖子”难题，构建起支撑企业转型发展的硬核技术体系，为战略落地筑牢根基。
在智能领域，东风汽车以“天元智能”计划为核心，深耕“一核双基双元”智能化技术体系，构建“舱驾一体、车云协同”的未来出行解决方案。冯长军介绍，“我们以东风太极大模型为核心，以生成式高质量数据为沃土，加速从应用模型到开发智脑的跨越，让智能汽车进阶为可自主思考的高阶智能体。”
本届车展上，东风天元智驾系统正式亮相。这一深度融合“车路云星”一体化及单车智能的智驾体系，通过全栈自研的感知、决策与执行架构，为用户打造全场景、高确定性的安全出行体验。
“依托舱驾融合技术，我们全域打通智能座舱与智能驾驶，无缝衔接交互体验与驾驶决策；同时深度融合智能底盘与智驾技术，让数字世界的智能决策，实时转化为物理空间的精准操控，真正实现‘智慧大脑与整车肌肉一体联动’。”冯长军进一步阐释了“天元智能”计划的核心优势。
在零碳领域，东风汽车推进“纯电筑基、氢能领航、多元布局”的“天净零碳”计划，以前沿科技重构出行动力生态。“当下，新能源出行早已告别单纯的续航比拼，用户真正渴求的，是全场景无忧、全周期零碳的自由出行。”冯长军表示，公司正全力攻关固态电池技术，从根源上破解电池安全和续航难题，“我们自研的固态电池，将于今年9月量产装车，届时将为用户带来更安全、更便捷的纯电出行体验。”
氢能方面，东风汽车已构建起从核心材料、关键部件到系统总成和整车的完整技术体系，取得四个“第一”：全球首个400kW高功率电堆、商用车示范运营市占率第一、国内首个完整产业链、氢能领域发明专利数第一。此次北京车展上，“东风氢舟”展区集中展出了全球首发的400kW燃料电池金属板单堆、专为氢能重卡设计的300kW燃料电池系统等标志性成果，直观展现了东风汽车在氢能领域的深厚积淀。
“目前，我们的氢燃料电池产品已搭载上车，在武汉、广州、重庆等多地示范运营，整车运营超65万公里，氢燃料整车市占率超30%，为国家氢能规模化应用提供了‘东风方案’。”冯长军自豪地说。
在生态建设方面，东风汽车以四大生态构建“创新变革融合共生的东风”，打破产业边界实现开放共赢。“我们构建协同联动、共创共享的技术创新生态，深化‘1+N+X’一体研发、协同创新体系，推进‘自研+共创’双轮驱动，携手央企伙伴、科技企业、科研院所，聚焦基础研究与前瞻技术，共建开放创新生态，共拓前沿技术边界，持续壮大全球创新朋友圈。以从零到一的硬核突破，打造可持续增长的第二曲线。”冯长军表示。
作为汽车产业“链主”，东风汽车始终肩负保障产业链安全的责任，构建完整畅通、稳定韧性的产供链安全生态。“我们以‘十大科技工程’为牵引，建立自主可控、安全高效、开放协同的现代产业链、供应链体系。聚焦芯片、基础软件等核心领域，依托创新联合体等开展技术攻关与标准共建，以技术迭代带动产业升级。”冯长军介绍。
此外，东风汽车还构建了智慧出行生态和自主合资协同生态。“我们联合生态伙伴与地方政府，推动智慧汽车与智慧能源、交通、城市深度融合，打通‘车－能－网－云’全链路，加速V2G智慧能源商业化落地；同时以新能源和智能化技术赋能合资企业，深化全球资源共享，共建全球生态融合新范式。”冯长军补充道。
持续的技术创新和生态构建，让东风汽车核心竞争力不断提升。数据显示，2026年一季度，东风汽车销售汽车52.8万辆，同比增长12.3%，其中新能源汽车销售21万辆，同比增长52.3%，展现强劲发展韧性。业内专家评价，东风汽车通过“智能+零碳+生态”三维发力，构建起难以复制的核心竞争力，为央企转型提供了“技术赋能、生态协同”的生动样本。
守正创新从“功臣车”到“新物种”一脉相承
在东风汽车展台中央，一款造型方正硬朗、气质沉稳大气的概念车格外引人注目——这就是东风汽车在2026北京车展上全球首发的EQ-REBORN概念车。它不仅是一款承载前沿科技的新车，更蕴含着东风汽车57年造车哲学的精神内核。
“1975年，在湖北十堰的大山深处，第一辆东风军车EQ240正式下线。它不是普通卡车，上过前线、闯过硝烟、碾过泥泞、穿越生死，战士们给它起了个光荣而响亮的名字——‘功臣车’。”东风汽车党委常委、副总经理尤峥深情回顾。“五十七载风雨兼程，我们见证了中国汽车工业从无到有、从弱到强的峥嵘岁月。今天，我们以EQ-REBORN新生之名，向英雄致敬，向新时代出发。”
东风汽车的转型，从来不是割裂过往的全新重构，而是在传承中创新、在创新中传承。这种守正创新的理念，成为东风汽车转型发展的精神底色，更是产品品质的核心保障。EQ-REBORN基于量子架构和天元架构打造，拥有一体化压铸超高强度骨架，搭载马赫动力、固态电池、太极大模型、天元智驾、天元智舱等一系列前沿技术，以可变形态与软硬解耦的开放生态，重新定义了轻越野品类的智能出行新范式。
“我们不谈冰冷参数，不堆砌复杂配置，我想用五个词分享‘东方轻越野生活哲学’——藏劲、蓄势、有度、本真、致远。”尤峥详细解读了EQ-REBORN的设计理念：藏劲，是简约利落、方正克制的造型之下，军工级强悍筋骨与全域通达硬核实力；蓄势，是从功臣车到新能源、从传统越野到智能轻越野的厚积薄发；有度，是不做过度设计、不搞无用堆砌的平衡美学；本真，是不追浮华、回归本质，让出行摆脱焦虑、让生活回归自在；致远，是以产业报国为己任、以前沿创新引领未来的长期主义。
“EQ-REBORN不只要做当下的爆款，更要成为陪伴你走得更远、看得更高的时代之作。”尤峥表示。
这种从文化根脉中汲取力量、以科技创新赋能传承的理念，也贯穿于东风全品类布局中。本届北京车展上，东风汽车集结旗下东风猛士、东风岚图、东风奕境、东风奕派、东风风神、东风风行等全系自主品牌，带来26款重磅产品。其中，全新品牌奕境首款车型X9首发，标志着东风在新能源领域的进一步拓展；猛士M817高性能版登场，展现了东风在智能越野领域的硬核实力；东风奕派纳米01 Cross上市，东风风行星海V6亮相……这些产品全面覆盖豪华智能越野、高端新能源、主流家用及多功能出行等细分市场，精准满足用户多元化、高品质的出行需求，更是东风汽车“产品向上、服务向上、品牌向上”“三个向上”战略的生动实践。
“东方既白，征途浩荡，中国汽车有东风。”尤峥在发布会上的这句话，既是东风汽车的自信宣言，也是中国汽车产业从大到强、从跟随到引领的时代注脚。在全球汽车产业格局深度调整的历史关口，以东风汽车为代表的中国车企，正以创新为桨、以绿色为帆、以开放为舵，在智能化、绿色化、国际化的赛道上，驶向更加辽阔的舞台。
“我们相信，经过5年努力，东风将携手广大用户和生态伙伴，开创一个美好汽车生活的新纪元，将为中国式现代化建设贡献新的更大力量。”杨青的话语，彰显了这家汽车央企的责任与担当。
还没有评论，来说两句吧...