中经记者杨让晨石英婧上海报道
在全球门店突破1500家的同时，零跑汽车全球化战略提速，加速冲击百万辆销售目标。
6月12日，零跑汽车携旗下产品亮相2025国际汽车及供应链博览会（香港）（以下简称“2025香港车博会”），同时零跑汽车C10和T03也正式登陆中国香港市场，并开启预售。就在此前一天，零跑汽车全球第1500家零跑中心落地香港。
“此次零跑在2025香港车博会双车齐发，通过技术普惠战略，为香港消费者带来高品价比的智能出行选择，更扩充零跑全球布局图谱，进一步助力品牌销量增长。”零跑汽车方面表示。
对于此次进军香港市场，零跑汽车董事长、CEO朱江明表示，尽管香港市场并不大，但公司足够重视，“香港是世界著名城市，也是品牌露出的窗口，是能够更好展示品牌和产品的地方。”
据了解，今年年内，零跑汽车还将在香港开设第2家体验中心。
全球门店达1500家
随着首家香港体验中心的开业，目前零跑汽车全球渠道门店已经达到1500家。
据了解，2025年内零跑汽车将在香港布局2家体验中心，首家已于6月11日正式开业，第二家计划于12月建成。截至2025年6月，零跑汽车已经以全球1500家网点稳居中国新势力渠道规模第一，国内实现全覆盖，海外辐射欧洲、中东、非洲及亚太等超24个国际市场，建立超600家销售及服务网点。
随着香港旗舰店的落成，零跑汽车将进一步强化其“全球研发、本地适配”的国际化战略优势。“在成功开拓欧洲、东南亚等海外市场后，此次登陆香港标志着其全球化布局迎来全新阶段，世界市场拼图再添关键一块。”零跑汽车方面表示。
“公司很多投资方也在香港，希望通过这个窗口让资本界能够更了解公司和品牌，所以对于此次在香港的体验中心开业，公司十分重视。”朱江明在采访中表示，公司在如英国、东南亚等右舵市场有布局，这有利于在香港市场的发展。“公司在香港市场的最大优势就是国际化，能够走得更快、产品更丰富，有利于整个市场的发展。”
“和Stellantis集团合作后，公司快速地开出了300多家门店，目前已经接近600家，占领更多市场。”朱江明进一步表示。
相关数据显示，截至2025年6月5日，零跑汽车已覆盖欧洲、中东、非洲及亚太等超过24个国际市场，建立超600家销售及服务网点。为全球化销售和服务打下坚实的基础。
未来，零跑汽车还将加快出海。乘联会统计的中国新能源海外销量数据显示，2025年1—5月，零跑汽车累计出口销量超1.72万辆，位居中国新势力品牌的第一位。
零跑汽车高级副总裁曹力表示，今年1—5月，零跑汽车的两个车型在局部市场已经达到头部水平。“按照今年布局500多家门店的覆盖量和占据的销售位置来看，海外市场在今年的保守销量预计将达到5万—8万辆，C10在一些国家和地区的市场占有率已经达到第一，公司非常有信心。”
加速冲击百万辆目标
随着全球化战略的不断扩张，零跑汽车将加速冲击年销百万辆的目标。
2025年，零跑汽车将努力实现全年盈利。曹力表示，公司将坚持控制成本，按时交付产品，将产品质量和交付量做好，提升技术优势与竞争力，“按照目前的成本控制水平，全年盈利的目标也很容易实现。”
零跑汽车副总裁李腾飞也表示，公司在二季度有很大希望盈利，在此基础上，实现年度盈亏平衡很有希望。
为了达到年度盈亏平衡，零跑汽车也推出了一系列举措。“从规模的角度来看，实现年度50万—60万辆的销售规模，这将会通过规模效应带来整体盈利的突破。”李腾飞进一步表示，公司坚持全域自研，使得整体毛利率保持在10个点以上，叠加不断推出改款、新款车型，以及公司内部全员增效、对外战略合作等，毛利率能够进一步提高。
据一季度财报数据，零跑汽车营收超百亿元，达100.2亿元，同比增长187.1%；毛利率达14.9%，创历史新高。
零跑汽车同时也表示，将坚持60天内付款的账期原则。李腾飞表示，从公司成立之初，就坚持60天内付款，“公司通过实际行动来让供应商满意，60天账期对公司也没有影响，公司将一如既往对整个供应链坚持这种财务策略，与供应商实现合作共赢。”
基于此，零跑汽车将向年销百万辆的目标发起冲刺。“公司要争取向百万辆的销量目标努力。”朱江明在采访中表示，公司要有百万辆的产能要储备，同时还要全域自研自制，以及电驱、电池包等都需要投入资金，“虽然公司有很多应付账款，但是在一季度末公司有280亿元的现金储备，固定资产到今年年底不会超过100亿元。公司充分注意风险，相信未来会越来越好。”
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