蔚来如何穿越周期？李斌：不赚钱的车型不做了，但底层技术与换电站要坚决投入

专题：2026重庆国际车展-2026中国汽车重庆论坛

　　2026中国汽车重庆论坛于6月12日-13日举行，蔚来创始人、董事长、CE0李斌出席并演讲。

　　谈及如何穿越周期，李斌表示，蔚来首先坚持围绕用户价值创造，围绕用户的利益去进行经营。从去年开始，公司推进围绕用户价值创造的全员经营组织变革，“就是要回答清楚我们做的每一件事情到底给用户能带来什么样的价值，我们认为这是一个企业生存的根本。”

　　第二，在技术创新上坚决投入。李斌提到，虽然蔚来的研发费用相比去年和以前有所下降，但在基础的核心技术研发方面的投入实际上是增加的，减少的是应用开发层面的投入。“例如，有的车型ROI（投资回报率）算不过来我们就不做了，某些全球市场版本如果算不过来账也不做了，我们宁愿减少这个车型的开发。不赚钱的就不搞了。”

　　但是，他强调，底层的核心技术，包括芯片、操作系统、智驾、材料、高压相关部件和系统，都会坚决投入。

　　第三，在基础设施方面也坚决投入。李斌透露，今年蔚来还会再布1000座换电站。

　　第四，用“共赢共生”的理念加强行业合作。在他看来，推进芯片归一化、电芯标准化，能给整个行业带来千亿级的降本机会，“谁也没损失这个钱，就都是赚到了”。

　　蔚来一直非常开放，把芯片、操作系统、换电网络等开放给行业，并与行业创新供应链进行底层合作。李斌表示，“这也是迎接这样一个艰难的过渡期，整个行业应该一起去联手做的事情。把不需要花的钱、不给用户创造价值的钱省出来，这里面的机会非常非常大。这绝对不是一个零和的内卷，应该是一个共赢共生、给用户创造价值的过程。”

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