匈牙利首都布达佩斯往北30公里，多瑙河畔的瓦茨小镇是该国历史悠久的铁路枢纽。位于匈牙利的中欧商贸物流合作园区是中国在欧洲建设的首个商贸物流型境外经贸合作区。其电商产业园位于瓦茨，见证中匈互利合作蓬勃发展，也让古老的小镇焕发新生。2025年10月底，园区内的智能仓项目正式投入运营。日前，记者来到智能仓，实地探访它为中匈、中欧商贸物流合作带来的新气象。
“过去我们追着订单跑，现在订单自己会流向最优路径”
智能仓内，传送带高速运转，电子屏幕实时跳动订单数据，无人叉车有序穿梭，运行井然有序。“经过集装箱掏箱、清关、海关查验等环节，部分货物会进入园区智能仓进行仓储，部分货物会通过卡车运输直达客户手中。”中欧商贸物流合作园区副总经理李海涛说。
智能仓配备智能机器人、自动分拣系统和无人化后台仓储技术等，可实现“仓储—分拣—配送”一站式操作，每小时能处理4.5万至5.5万件物品，是目前中东欧地区规模最大、自动化水平最高的电商智能仓储设施之一。
智能仓技术负责人张永昌告诉记者，中东欧地区的电商使用的传统仓储体系存在劳动力密集、路径依赖和效率波动等特点，智能仓带来的是效率的提升——从过去的平面仓储升级为立体高密度存储，通过算法驱动，传统的经验预判变成大数据预测，实现物流高效运转。“过去我们追着订单跑，现在订单自己会流向最优路径。”
“智能仓是我们从传统仓储向智能化、平台化、生态化转型的标志。投运后，园区在中东欧区域的物流枢纽作用显著提升。”中欧商贸物流合作园区首席执行官高索·巴拉兹说。
“不仅是提高效率，更是打造真正可持续的仓储模式”
智能仓库区，6台大型堆垛机沿着立体货架轨道高速穿梭，自动取送货物。这座钢结构立体库高达数十米，每个存放货物的托盘入库时已在系统记录位置与信息。当系统后台接到商品出库需求，指令会即时同步至堆垛机。收到指令的堆垛机从数十米高的货架取出对应托盘，自动送往指定作业区域，整个过程一气呵成。
“我们的商品在多个仓库巷道分布，高速运行和灵活调度的堆垛机可以轻松应对订单发送需求。”智能仓首席运营官塞格迪·阿蒂拉说，“目前库区的商品品类处理量是20万个，未来进行系统升级后，可以处理100万个品类。”
工人拉洛斯盯着大屏幕，观察堆垛机实时运转轨迹。他告诉记者，过去需要十几名工人才能完成的任务，现在仅需几台设备协同工作便可实现，“我们甚至不需要走进仓库”。通过一套贯通整个仓库的自动输送系统，货物从入库、分拣到包装，再到出库，基本不需要人工，系统还会根据订单波动自动调节工位数量。“传统叉车的运行速度约每秒1.4米，自动化仓库可达每秒4到6米，效率提升不少。”塞格迪说。
“智能仓的每一个系统都有绿色运营的考量：机器人采用高效锂电池；自动化运营减少无效搬运、人为误差与返工，进一步降低能耗与碳排放。绿色理念贯穿整个系统设计。”塞格迪说，“我们的目标不仅是提高效率，更是打造真正可持续的仓储模式。”
“从建筑设计，到设备选型，再到能源管理，我们与中国团队密切合作，共同打造面向未来的绿色仓储标准。”高索表示，智能仓是匈中两国在绿色供应链领域合作的成功案例。
“继续推动匈中合作向纵深发展，沿着既定方向稳步前行”
智能仓的建设和投运是中匈互利合作不断提质升级的生动写照。“未来，园区将在跨境电商生态建设、海外仓布局、绿色能源应用、新能源物流车辆等方面与中方深化合作。”高索表示，“依托中欧班列、‘中欧卡航’，以及空中丝绸之路，覆盖全链条的物流体系正在形成，智能仓让这些通道连成高效的供应链网络。”
在匈牙利北部城市科马罗姆，比亚迪电动大巴和卡车工厂已生产组装超过1000辆电动大巴，产品辐射整个欧洲大陆；宁德时代德布勒森工厂已建设完工，工业4.0设备安装到位，开始电芯生产……中国企业在匈牙利新能源汽车、电池等领域投资不断增长，已成为推动当地产业升级和经济增长的重要力量。
匈牙利能源部人工智能事务政府专员鲍尔科维奇表示，匈牙利将中国视为重要合作伙伴，双方已于2025年签署深化人工智能合作的谅解备忘录，共同推进智能驾驶、人工智能教育及标准互认等领域的合作。
“我们的目标非常明确，继续推动匈中合作向纵深发展，沿着既定方向稳步前行。”匈牙利国会副主席雅高布·伊什特万表示，匈中双方各领域合作不断深化、务实成果持续涌现，为两国人民带来实实在在的利益。
中国驻匈牙利大使龚韬表示，“十五五”时期，中国将继续坚持推动高质量发展，加快高水平科技自立自强，引领发展新质生产力。中匈动力电池及新能源汽车产业合作高水平发展，未来双方可开拓人工智能、机器人等科创产业合作，成为开放创新合作之路上的同行者，为两国关系注入新动力。
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