千里科技“AI+车”商业化提速：去年净利润与研发费用均同比增长超1倍

财联社4月3日讯（记者刘建）得益于智能网联汽车产业迈入AI深度赋能新阶段，“AI+车”战略转型首年千里科技（601777.SH）便交出了一份颇为亮眼的“答卷”。公司去年在营收与净利润双增长同时，智驾业务亦实现了营收从无到有的突破。

今日晚间，千里科技发布公告，去年公司实现营业收入99.99亿元，同比增长42.13%；归属于上市公司股东的净利润8441万元，同比增长110.93%。对于业绩增长，公司表示，主要系汽车业务、摩托车业务销量增长，带动收入与利润增加。

财联社记者注意到，公司去年的营收创下近7年新高。choice数据显示，此前四家机构对千里科技2025年营收的预测均值为91.41亿元，归母净利润预测均值为8809万元，目前来看公司两项核心数据均大致符合机构预测。

分季度来看，公司Q4实现营业收入30.53亿元，归母净利润约3113万元。公司Q3营收为27.62亿元，归母净利润为2211万元，据此测算，公司Q4营收环比增长10.54%，归母净利润环比增长40.80%。

分业务来看，千里科技目前聚焦科技业务与终端业务两大核心板块。在科技业务方面，公司重点布局智能驾驶解决方案、智能座舱系统及Robotaxi相关业务。去年，公司智能驾驶业务取得突破，录得营收3.5亿元，实现了从无到有的关键跨越。

技术层面上，公司以RLM（强化学习-多模态）模型为核心技术底座，构建覆盖L2至L4级别的全栈式智能驾驶解决方案。去年6月，公司正式发布了千里智驾1.0 L2+级智能辅助驾驶解决方案，实现技术方案的规模化落地。此外，去年公司还联合行业龙头企业发布了“千里浩瀚”（G-ASD）高阶智能驾驶系统。目前，公司L3级别智能驾驶方案已形成车型商用方案，并配合对应车型开展工信部准入认证。

公司在智能座舱方面则以AI Agent为核心，打造千里座舱全新技术架构，通过系统平台与智能体技能双轮驱动，推动人车交互体验范式升级。目前，公司已完成ASC100智能座舱平台研发。

Robotaxi亦是公司科技业务的核心产品。据财联社记者了解，目前，在该项业务上千里科技已在成都等重点城市有序开展道路测试、准入申报等工作。

终端业务方面，去年公司汽车业务实现收入64.40亿元，整车销量同比增长83.93%；摩托车和通机业务实现收入28.79亿元，摩托车销量同比增长15.11%。

需要注意的是，有分析人士指出，“智能驾驶赛道竞争正处激烈，只有持续且有效的高研发投入才是相关企业未来支撑整个商业版图的关键所在。”财务数据显示，千里科技去年投入的研发费用为8.22亿元，同比增长102.13%。

展望2026年，当前，“十五五” 规划已将智能网联新能源汽车纳入战略性新兴产业，突出智能化、网联化方向，行业政策红利持续释放。同时，伴随智能网联汽车政策体系日趋完善，以AI为核心驱动的智能驾驶与智能座舱技术加速落地。L2 级及以上智能驾驶辅助功能已在主流市场实现规模化搭载，用户认知与接受度持续提升。去年12月，L3级自动驾驶在多地率先实现合规上路，标志着行业正由技术普惠化向高阶化演进，智能汽车发展步伐显著加快。

公司计划，2026年力争智驾系统覆盖极氪、银河、领克、沃尔沃等品牌超60款车型；智舱业务推进ASC200产品升级研发并实现规模化量产，全力攻坚头部客户合作，抢占高端智能座舱市场制高点；Robotaxi业务聚焦川渝地区先行试点优势，纵深拓展城市圈层与应用场景，优化运营效能，驱动业态闭环。