本周最新公布的数据显示，受中东战争影响，3月份全球各地的工厂都面临着投入成本飙升和供应链中断的问题，而潜在需求的疲软则正威胁到制造业脆弱复苏的势头。
这场地缘冲突已扰乱了全球物流网络，导致交货延迟，推高了投入价格通胀，并扭曲了整体增长指标。
油价和能源价格的上涨，已促使许多制造商采取应对措施，上调了销售价格。
标普全球首席商业经济学家Chris Williamson表示，由于供应冲击导致交货时间延长，通常被视为经济活动增加的指标——综合PMI数据——被虚假抬高了。
欧元区综合PMI指数的情况尤其如此。周三公布的标普全球欧元区制造业采购经理人指数(PMI)从2月份的50.8升至3月份的51.6，高于51.4的初值预估。
但许多业内人士却对整体数据的强劲表现丝毫高兴不起来。标普全球市场情报首席经济学家海耶斯表示：“中东战事已在欧元区制造业留下印记。随着物流市场重新适应海运中断的局面，供应商交货时间大幅延长，而石油和能源价格的飙升则推动工厂投入成本通胀升至2022年底以来的最高水平。”
分项数据显示，受能源价格上涨推动，欧元区投入成本通胀率飙升至41个月高点。而许多制造商对此的回应是，以逾三年来最快的速度上调销售价格。“我们看到，3月份由战争驱动的部分通胀压力直接传导至最终价格，这最终将削弱欧元区的竞争力，”海耶斯称。
在已脱离欧盟的英国，成本压力也急剧上升，且由于船只避开霍尔木兹海峡，交货延迟时间达到2022年年中以来的最长水平。
类似的现象也出现在美国。美国供应管理协会(ISM)周三公布，美国3月制造业采购经理人指数(PMI)从2月的52.4微升至52.7，为2022年8月以来最高读数。但与此同时，受中东战争影响，工厂原材料采购价格指数由二月的70.5升至78.3，创2022年6月以来新高，供应商的物料交付周期也有所延长。
亚洲形势最为严峻？
值得一提的是，至少在眼下，受霍尔木兹海峡封锁冲击最深的亚洲经济体，面临的形势无疑最为严峻。
与欧美不同的是，在亚洲，许多经济体的PMI指数都已开始出现下滑，这表明燃料成本飙升以及伊朗战争带来的不确定性加剧正在产生负面影响。
这些调查结果凸显了亚洲政策制定者所面临的挑战。该地区购买了约80%经霍尔木兹海峡运输的石油，这使得许多国家容易受到战争引发的能源冲击的打击——目前，菲律宾的司机正面临柴油价格翻三倍的困境，越南面临航空燃油短缺，而韩国的主要化妆品公司则四处寻找塑料树脂。
标普全球与RatingDog周三联合发布的中国3月采购经理人指数(PMI)显示，中国3月RatingDog制造业PMI录得50.8，连续第四个月位于荣枯线上方，但较2月的52.1出现回落。
其他亚洲经济体的PMI数据显示，从印度尼西亚、越南到菲律宾等经济体的制造业活动均有所放缓，凸显了中东冲突已给企业带来的冲击。
日本工厂也受到企业情绪恶化和成本压力(已升至19个月高点)的冲击。标普全球日本制造业PMI终值从53.0大幅降至51.6。投入价格涨幅创2024年8月以来最高纪录。
在韩国，受半导体需求和新产品发布推动，其工厂活动扩张速度虽然达到四年多来的最高水平。但受油价飙升和韩元走弱影响，投入价格涨幅也创下了2022年6月以来最高，涨价潮令人担心。
摩根大通资深分析师Rajiv Batra本周早些时候表示，此次中东战争对于亚洲国家的冲击最大，不过在亚洲内部，中国和马来西亚受到的石油冲击影响相对较小。
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