当地时间2月9日，特朗普发出威胁称，除非美国获得“充分补偿”，否则不允许美加新大桥通车。特朗普声称：“我们或许至少应拥有该资产（戈迪·豪国际大桥）一半的所有权。”
有外媒评论上述事件称，这是特朗普在贸易问题上针对加拿大发起的最新一轮行动。就在10多天前，特朗普威胁对加拿大造飞机征收50%关税。
特朗普：至少给一半，否则不许通车
据环球网援引路透社等外媒报道，特朗普当地时间9日发出威胁，声称将阻止连接美国底特律与加拿大安大略省温莎市、造价46亿美元的新桥“戈迪·豪国际大桥”投入使用。报道说，这是他在贸易问题上针对加拿大发起的最新一轮行动。
据介绍，戈迪·豪国际大桥以已故加拿大国家冰球联盟传奇人物戈迪·豪命名，2018年开始建设，预计将于今年晚些时候通车。加拿大政府将负责该桥在未来36年内的运营、维护和修复工作。今年1月30日，美国国土安全部发布规定，宣布该桥为正式入境口岸，并表示这座桥每年可为旅客节省1270万美元，通过减少拥堵和旅行时间，同时改善交通流量。
特朗普2月9日在社交平台发文，列举多项对加拿大的不满，包括加方拥有该桥的所有权、加拿大拒绝在国内商店销售部分美国酒精饮料、对乳制品维持高关税等。特朗普称，“除非美国获得我们为之付出的一切的充分补偿，否则我不会允许这座大桥通车。更重要的是，加拿大必须给予美国应得的公平与尊重。”他还称，“我们将立即启动谈判。鉴于我们给予他们的一切，我们或许至少应拥有该资产一半的所有权。”
据路透社报道，密歇根州州长格雷琴·惠特默的发言人表示：“加拿大出资修建了这座桥，由来自边境两侧的有工会组织的建筑工人建造，并将在密歇根州和加拿大之间共同拥有协议下运营……无论如何，它都会开放。”
美国密歇根州民主党参议员埃莉萨·斯洛特金谴责称，阻止该项目将产生严重后果，特朗普是在“用他发起的贸易战惩罚密歇根州民众”。
底特律是美加边境最大的口岸，通过商用卡车处理的贸易额达1260亿美元。这座新桥将有助于缓解由大使桥承担的卡车交通压力。根据温莎大学的一项研究，戈迪·豪国际大桥将使过境时间缩短20分钟，30年内为卡车司机节省23亿美元。
此前威胁对加拿大飞机加征关税
特朗普在第二任期内多次威胁加拿大，并对这个北部邻国大幅提高关税。
据央视新闻消息，当地时间1月29日，特朗普在其社交平台“真实社交”发文称，加拿大“错误、非法且长期”拒绝认证美国湾流500、600、700和800型公务机，构成对美国企业的不公平对待。作为回应，美方将暂停认证庞巴迪环球快车系列以及所有加拿大制造的飞机，直至湾流飞机获得全面认证。
特朗普警告称，若相关问题未能立即纠正，将对所有销往美国的加拿大飞机征收50%的关税。
美加关系近期持续紧张。特朗普此前在瑞士达沃斯举行的世界经济论坛年会上声称“加拿大之所以存在全靠美国”，并要求卡尼在未来的发言中记住这一点。加拿大总理卡尼1月22日在达沃斯发表演讲时公开反驳美国总统特朗普的言论，批评美国政策破坏世界秩序，称加拿大的存在并非“仰赖美国”，加拿大人是“自己国家的主人”。
美国财政部长贝森特1月26日表示，卡尼在与特朗普的通话中“极力地收回了他在达沃斯发表的一些不当言论”。
不过，卡尼1月27日说，他日前在与美国总统特朗普通话时“并未收回”自己在瑞士达沃斯批评美国政策破坏世界秩序的言论。卡尼说：“我在达沃斯说的话是算数的。”当被直接问及他是否收回了相关言论时，卡尼回答说，“没有”。
卡尼表示，他在1月26日与特朗普通电话，进行了“一次非常好的交谈”，双方讨论了乌克兰局势、委内瑞拉问题以及北极安全等议题。
当地时间1月29日，加拿大总理卡尼及各省省长在首都渥太华举行会议，重申统一行动建设更有韧性的加拿大经济，并强调捍卫主权。会上，各省省长讨论了地缘政治局势，重申加拿大对民主和法治的坚定承诺，申明加拿大与北约盟国站在一起，团结一致捍卫包括北极地区的加拿大主权，同意加快对加拿大北部地区的战略投资。此外，会上还讨论了对《美墨加贸易协定》进行联合审查的计划，以及打破省级贸易壁垒，确保能源安全等问题。
特朗普再度入主白宫后多次公开称要吞并加拿大，将加拿大称为美国的“第51个州”。近来又有消息称，美国正试图助推加拿大能源大省阿尔伯塔脱离加拿大。当地时间1月29日，加拿大总理卡尼在被问到相关问题时表示，他希望特朗普尊重加拿大的主权。
据披露，美国国务院官员已与所谓“阿尔伯塔繁荣项目”组织举行了三次会面。而该组织正推动阿尔伯塔省就“是否应脱离加拿大”举行“独立公投”。据悉，所谓“阿尔伯塔繁荣项目”组织希望2月份与美国国务院及财政部官员再次会面，申请一项5000亿美元的信贷额度。此前，美国财长贝森特在接受采访时称：“我认为我们应该让他们加入我们（指让阿尔伯塔省并入美国）。”
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